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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁ᕱ ᕱ木ᕱ ᕱ齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。•ᴥ•”

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反.˗ˏˋ♡ˎˊ˗观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利· ᴥ ·。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站''''''楼°꒰'ꀾ'꒱°，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国ง ง第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；197ʚ ɞ8年任大连海ᕱ ᕱ运学院团委书记；1982年任辽宁.˗ˏˋ♡ˎˊ˗省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。